Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no cambie relevantemente de lo ya anunciado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los elementos de los grandes fabricantes para invertir en el desarrollo de cada ingrediente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, hemos tenido que ajustarnos a eso que nos ofrecían nuestros proveedores. A pesar de estas restricciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada detalle habla de innovación radical ”, explicó el principal creador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ahora está en su etapa final de fabricación, incorporando todas las novedades y ajustes completados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su funcionalidad sino más bien asimismo por su diseño único que incluye grandes ventanas y un techo Mira este sitio web panorámico que mejora de manera significativa la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.
La carrocería del Geko, hecha de lino, prosigue la línea del modelo Animal de la misma compañía, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material proviene de un proveedor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además de esto simple de reparar..